在碰撞車輛的維修過程中，車身金屬和噴漆的操作過程非常復(fù)雜，對(duì)維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求也非常高。為了讓車主了解車身和油漆的操作過程，以車身和油漆操作員在車身和油漆比賽中制定的操作規(guī)范為例，下面鹽城粉末涂裝廠家簡(jiǎn)要介紹車身和油漆。

1、鈑金操作過程（局部凹陷）操作流程。

（1）損傷確認(rèn)。清理損壞零件后，確認(rèn)損壞程度，確定修復(fù)方法。

（2）鈑金件移除。切割車身上的舊漆膜等。打磨損壞零件的原始油漆，直板層暴露。

（4）壓平鈑金零件。根據(jù)鈑金件的損傷程度，使用相應(yīng)的鈑金工具將凹形件展平。平整作業(yè)后，鈑金件表面應(yīng)進(jìn)行平整度微調(diào)。

（5）防火封閉處理。通過火處理消除金屬板零件在恢復(fù)原始形狀和厚度時(shí)產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力，以保持金屬板零件的剛度和強(qiáng)度。

（6）也進(jìn)行氧處理。錘擊和拉伸后，板內(nèi)的返氧漆會(huì)脫落或燒蝕，因此應(yīng)在板內(nèi)涂一層返氧漆。

上述鈑金操作工藝適用于損傷較小的鈑金零件。如果車身嚴(yán)重碰撞損壞車架，整個(gè)車架需要在車架校正機(jī)上校正，操作會(huì)更加困難。

2、噴漆過程

（1）損壞確認(rèn)。清洗損壞零件后，確認(rèn)損壞程度和范圍，確定修復(fù)方法。

（2）拋光羽毛邊緣。在損壞部分與周圍漆膜之間的連接處打磨緩沖坡，使新噴漆能更好地與原漆連接。

（3）涂環(huán)氧底漆。拋光后的損壞表面再次清潔脫脂，涂上環(huán)氧底漆，干燥防銹。

（4）刮原子灰。涂有環(huán)氧底漆的金屬板受損部位稍粗糙，清洗脫脂后，涂上原子灰，通常稱為膩?zhàn)印Ｔ踊腋稍锖蟠蚰ィ瑳_壓線確認(rèn)。

（5）噴涂耐磨底漆。研磨后，清理原子灰并脫脂，開始噴涂無研磨底漆。不需要烘烤、遮蔽或拋光。彩色涂料可在5分鐘內(nèi)噴涂。

（6）涂料混合。目前，特殊服務(wù)店一般都有原漆，但由于車輛使用時(shí)間長，油漆顏色與原漆不同，需要油漆工手動(dòng)部署。

（7）噴涂面漆。將調(diào)整后的面漆加入噴槍罐，調(diào)整噴槍的氣壓、出漆量和噴涂范圍，然后均勻噴涂在鈑金件上。噴涂不同面漆的過程也不同。

（8）拋光。修補(bǔ)并拋光有缺陷的表面。